本研究关注电网在极端事件下的快速恢复能力（即“韧性”）以及电动汽车大规模普及带来的新机遇。我们探索如何利用分布式储能、电动汽车等柔性负荷，通过智能能量管理系统，实现电网与交通网的协同互动。具体研究包括：设计楼宇、社区及城市的智能用电与需求响应策略；开发电动汽车V2G（车辆到电网）技术的调度与控制方法；并在此基础上，对充电桩、分布式电源等基础设施进行科学规划，以提升电网韧性，优化能源资源配置。