应申在专题报告《自动驾驶高精地图模型与架构》中表示：“高精地图是一个系统平台，它可以汇聚不同信息后进行处理，最终作用和控制自动驾驶车辆。高精地图作为系统平台和自动驾驶车辆的大脑，可结合车联网信息和感知信息，直接参与车辆控制，输出导航决策。”

论坛最后，中国地理信息产业协会高精地图服务工委会2022第二次工作会议顺利召开，深入讨论了高精地图如何推动自动驾驶的发展等问题。高精地图在产业中占有重要地位，是自动驾驶产业不可或缺的一环，同时还在交通领域有广泛的应用空间。为此，产学研的结合能够积极拓宽产业化的应用，推动中国高精地图蓬勃发展。

同时应申教授受邀在“新型测绘，共创智驾生态”分论坛作了题为 “面向人机共驾的高精地图”的报告，从多个角度探讨高精地图的角色转变、地图模型和内容的演变、决策转变。面向人机共驾的高精地图既需要满足车辆自动驾驶车辆对安全性的需求，也需要满足人接管车辆后能迅速理解所规划路径的需求。在人机共驾语境中，机器要分享原本属于仅驾驶员的操控权限，二者之间有合作、有交叉、具有对抗性，要实现真正的自动驾驶，还有很长的路要走。

课题组在承担“新能源汽车”领域十四五重点研发课题“自动驾驶高精地图模型与架构”（2021YFB2501101），通过这次会议与测绘、信息、 图商等领域进行了广泛的交流。